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下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

新北市勞工局將於明(十九)日下午二時在三峽老街入口處舉辦新北市「身障就業參與式預算成果發表會」,邀請實際參與二個方案的身障學員分享參與歷程,現場還有手沖咖啡、手工皂、手工果醬等訓練成品展售攤位,另有「消費三百滿額抽獎」有機會將AppleTV、超商禮券等好禮帶回家,歡迎前來用行動支持身障者就業。

勞工局表示,「身障就業參與式預算」是勞工局首創推動,過程先透過多場巷仔口論壇宣講,提供三峽區十五至六十四歲身障者發聲,進一步提出需求構想,最後再投票選出伊甸基金會三峽服務中心及三峽老街管委會,由勞工局補助獲選團隊推動計畫執行。

長期在地深耕的伊甸三峽中心結合就業前評估準備、身障劇團、創意手作坊、咖啡達人經驗分享等,培育身障朋友投入製造銷售。
 

(中央社記者楊淑閔台北3日電)阿里山森林鐵路面臨「斷炊」之虞,農委會林務局表示,為根本解決問題,擬與台鐵局溝通後,將共識於3月提送行政院,若經院方核准,預計107年交予台鐵營運、自負營虧。

林務局副局長楊宏志指出,「林務發展及造林基金」計有新台幣67億元金額,用於3個用途,以去(105)年為例,「造林」使用6億元,「森林遊樂區維護」及「森林鐵路維修」合計8億元,因為動用到本金,不是使用孳息而已,可能會逐年用罄。

他並說,100年樹斷砸車傷人身亡,在此以前,森鐵由林務局折價卷營運,99年時約花費2億元。

他又說,102年5月起森鐵交由台鐵局代為營運,但支出、收入都由林務局負責;因為台鐵局在管理維修方面花費較大,之後的103年、104年,各虧額4億元;105年虧損5億元。

他進一步說明,為讓阿里山森鐵永續營運下去,原計104年12月正式移轉台鐵局營運,但同年9月杜鵑颱風襲台,使得奮起湖到阿里山段中間的42號隧道垮了,因而無法通行,因此原本預計延後到去(105)年12月交接,在隧道還沒修復好的狀況之下,再度延遲。

為根本解決問題,讓阿里山森鐵一直完整運轉。楊宏志說,林務局將與台灣鐵路管理局進行會商,希望107年交予台鐵局營運,並自負營虧。

他補充,其中北門到奮起湖、阿里山以上3條支線,共4條森鐵路線,規劃持續營運;奮起湖到阿里山間因42號遂道擬做根本修復,則需要再挖深,要再做環評,預計費時4、5年。

他重申,以上規劃內容將與台鐵局溝通,雙方有共識後,將共識的內容於3月提送行政院阿里山森林鐵路營運計畫,若經院方核准定案,預計107年交予台鐵營運、自負營虧。1060103

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