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（中央社記者黃旭昇新北市9日電）公路總局今天表示，春節預估26日下午出現南向車流，年初二的車流則無方向性，主要道路皆車多。收假車潮，則預估出現在2月1日下午。

交通部公路總局第一區養護工程處今天表示，今年春節有6天連續假期，預估春節期間，湧現車潮的時段，包括返鄉共分兩波車潮。

第一波返鄉團圓車流，預計自1月26日中午起，開始出現南向車流，預估將集中於1月26日下午至27日上午。

第二波預計自1月28日中午起，至29日下午，出現初二回娘家車潮。車流無方向性，南北向主要交通要道皆車多。

交通部公路總局台北區監理所今天舉行記者會，公路總局表示，收假車潮預估出現在2月1日下午，至2月2日上午。

在新北地區的交通「熱點」，預估會出現在台2線台2乙線竹圍至淡水路段、台9甲線烏來風景區、台15線八里渡船頭路段、台64線板橋至中和路段、台64線五股二交流道至國道1號五股交流道高架路段等5個路段。

公路總局表示，用路人如果非必要，建議盡量避開這些塞車熱點走替代路線，將可節省不少時間。1060109

旺報【記者簡立欣╱香港報導】

如果把港校分成本地生（港生）、大陸學生和國際學生最新（台灣被歸在這一類別）三大族群，一般都會同意：港生是成績最差的一組。

對此港校日前表示，港生成績較差，有可能是因為香港八大校院的錄取率不高，只有18%學生考得上，因此很多港生是家中第一代讀大學；雖然本地生學費已經是國際學生的三分之一，但為了補貼學費仍常見港生去打工、當家教，自然就比較不注重成績。

不沉溺在單一文化裡

還有台生指出，本地學生較常在分組報告時當「free rider（搭便車，指自己不努力而分享同組成員結果）」。

香港城市大學台生石曜綸說，這種時候就要自己站出來追進度、整合團隊意見。

不過香港學生有一大優點，就是務實。香港大學台生王靖元說，像他大二開始找實習，在香港而言非常正常，還有港生中學就開始實習：「台灣的大學生純粹就是學生，寒暑假窩家裡；同齡的港生已經在工作領域學溝通技巧，他們認為找實習是豐富自己而不是逃避讀書。」

至於陸生群組，除了成績普遍較好是一大特色，台灣學生也發現陸生很常抱團：「不是因為他們人多；印度人、韓國人也很多，但陸生確實特別喜歡跟自己人混一起。」又如分組時陸生幾乎都跟陸生一非逛不可組，台生因為人數少，沒團可抱，常常得跟國際生或本地生同組。

對此，香港科技大學大二學生蕭雅恬說，港校國際化，各種文化都有，不能沉溺在小確幸或單一文化當中，「如果能交各種朋友，你在這裡會活得比較好。」

包裝自己提高專業力

台生分析，部分陸生適應不良，可能因為並非出於自己選擇而來到港校，通常是「分數到那裡，家長要他來就來」。相較之下，台灣學生都是因為自己想來，為此多方蒐集情報，學長姐的協助也有很大功勞。

王靖元為港大台灣學生會現任會長，目前港大大一到大四約150名台生；幾年前港大台生自發回台灣的高中母校舉辦港大招生說明會，後來其他港校台生也如斯響應。現在乾脆每年跨校組團環台宣傳，而學弟妹由於資訊流通，入校之後也比較快進入情況。

常有人比較兩岸學生競爭力，王靖元說，台灣學生不要妄自菲薄，其實台生來港適應都很好，有財經教授告訴他，台灣學生做事能力一點也不輸大陸學生。「在台灣讀過前段班高中，在香港能力不會差；何況能夠來港校都很厲害，對自己負責、自我要求高、逼自己很快適應環境，努力包裝自己（這不是壞事），逼自己提高專業能力。」

（系列四之戰利品三）

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